به گزارش پایگاه اطلاع رسانی میراث جرون به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، “ابراهیم ایدنی” در این رابطه اظهار داشت: کشتی کانتینر بر “هایوندای گلوری” (GLORI HYUNDAI)کره جنوبی با ظرفیت حمل چهار هزار و ۸۰۰ کانتینر، در اسکله ۵ ترمینال یک بندر شهید رجایی پهلو گرفت.
وی افزود: این کشتی متعلق به سرویس CME به عنوان زیرمجموعه شرکت معتبر کشتیرانی هایوندای(HYUNDAI) از جمله ۱۰ خط کشتیرانی بزرگ جهان است و چهاردهمین خط مستقیم کانتینری (لاینر) محسوب می شود که پس از برجام به بندر شهید رجایی بازگشته است.
ایدنی بیان کرد: “هایوندای گلوری” ۹۹۵ TEU کانتینر وارداتی را تخلیه و یکهزار و ۴۲۱ TEU کانتینر را بارگیری کرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان مبدأ این کشتی را بنادر کشور چین و مقصد بعدی آن را بندر سنگاپور اعلام کرد و گفت : این خط کشتیرانی از این پس با دو سرویس هفتگی ۴ هزار TEU کانتینر را در بندر شهید رجایی تخلیه و بارگیری می کند.
وی استفاده از بازار ۸۰ میلیونی ایران و کوتاه بودن ۷۰ کیلومتری مسیر بندر شهید رجایی در تنگه هرمز نسبت به بنادر دیگر کشورها را از جمله جذابیت هایی دانست که خطوط کانتینری بین المللی تمایل دارند با حضور در بندر شهید رجایی از آن بهره مند شوند.
ایدنی خاطرنشان کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون، ۶۸۰ هزار TEU کانتینر در بندر شهید رجایی جابجا شده که ۲۷ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در پی بازگشت خطوط مستقیم کشتیرانی های بین المللی به بندر شهید رجایی پس از اجرایی شدن برجام ، کالاها دو هفته زودتر در چرخه حمل و نقل دریایی جابجا شده اند.
این مقام مسئول گفت: با افزایش تعاملات بین المللی ، عرضه و تقاضا و اشتغال در بخش فعالیت های اقتصادی دریا محور افزایش یافته و دست بنادر واسطه از چرخه تبادلات تجاری بین المللی ایران کوتاه شده است.
وی در پایان ضمن اشاره به ظرفیت جابجایی سالانه ۳٫۳ میلیونTEU کانتینر در بندر شهید رجایی تصریح کرد: حمل کانتینر پیشرفته ترین شیوه حمل از نظر ایمنی، سرعت و سهولت جابجایی بین بنادر دنیاست.
انتهای پیام/
